通勤・通学の75.5%が自家用車だけで移動する富山市で、
駐車場と公共交通の沿線かどうかを見て査定します。
富山市の一棟アパート・戸建・土地を、ITTOAが直接買い取ります。通勤・通学で自家用車だけを使う人が75.5%を占める一方、市は路面電車などの公共交通を軸にしたまちづくりを進めており、駐車場の台数と沿線かどうかの両方で物件を見ます。
| 人口 | 約40.1万人(2026年1月1日、住民基本台帳) |
|---|---|
| 10年前との比較 | 2016年1月1日の約41.9万人から約1.8万人減(▲4.2%、住民基本台帳) |
| 市の区分 | 中核市(1996年に旧富山市が移行)。2005年4月に7市町村が合併し、面積は1,241.71㎢ |
| 主な鉄道 | 路面電車(富山港線・市内電車環状線など。2020年3月に富山駅で南北接続) |
| 通勤・通学の手段 | 15歳以上の通勤・通学者の75.5%が「自家用車のみ」(2020年国勢調査) |
| 雪の指定 | 旧大山町・旧八尾町・旧山田村・旧細入村の区域が特別豪雪地帯、その他は豪雪地帯(2026年4月1日時点) |
| 空き家率 | 14.6%(令和5年住宅・土地統計調査。全国13.8%、富山県14.7%) |
| 賃貸用の空き家 | 住宅総数の7.1%(令和5年住宅・土地統計調査から算出。全国6.8%) |
| 住宅地の地価 | 2026年都道府県地価調査で前年比+0.7%(2025年は+0.9%) |
数値は公表時点のものです。出典はページ末尾に記載しています。
2020年の国勢調査では、富山市の15歳以上の通勤・通学者のうち「自家用車のみ」で移動する人が75.5%で、2010年より2.1ポイント増えました。車で通う入居者が多い地域では、アパートの駐車場が1戸に1台以上あるかどうかが、空室の埋まり方に表れます。
駐車場が足りない物件は、近くで月極駐車場を借りられるか、敷地の一部を駐車場にできるかも査定で確認します。冬に除雪した雪を置く場所が取れないと、止められる台数が実質的に減るため、敷地の広さと建物の配置もあわせて見ます。
富山市は「お団子と串の都市構造」と呼ぶ、公共交通を軸にした拠点集中型のまちづくりを進めています。4本の柱として、公共交通の活性化、公共交通志向型居住の推進、中心市街地をはじめとした拠点の形成、都市空間マネジメントの推進を掲げています。
路面電車は、2006年に富山港線を路面電車化し、2009年に市内電車の環状線が開業、2020年3月には富山駅での南北接続と直通運行が始まりました。駅や電停に歩いて行ける物件と、車での移動が前提になる郊外の物件では、買主が想定する入居者が変わるため、査定でも立地を分けて考えます。
2005年の合併で市の面積は1,241.71㎢と広く、旧大山町・旧八尾町・旧山田村・旧細入村の区域は特別豪雪地帯に指定されています。これらの区域の物件では、屋根や外壁の傷みと除雪の負担を、市街地の物件より細かく確認します。
住民基本台帳人口は2016年からの10年で4.2%減りました。空き家率は14.6%、賃貸用の空き家は住宅総数の7.1%で、どちらも全国をわずかに上回ります(令和5年住宅・土地統計調査)。空室が続いている物件は、周辺に競合する部屋が多いことを前提に家賃を見込みます。
住宅地の地価は、2026年の都道府県地価調査で前年比+0.7%と、2025年の+0.9%から伸びがやや小さくなりました。ITTOAは直接買い取るため仲介手数料はかからず、駐車場が足りない、郊外にあるといった物件もご相談いただけます。
ITTOAは仲介ではなく、当社が直接買い取ります。買主を探す期間がないため、査定から決済までの見通しが立てやすくなります。富山市から離れてお住まいの場合も、資料のやり取りと電話・オンラインで進められます。
富山市と、その周辺で当社が買い取った物件です。
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